多种无人低速小车在活动上亮相，大多数已在苏州高铁新城实现示范应用场景落地。 □记者 濮建明 摄
昨天开幕的全球智能驾驶峰会上，苏州高铁新城发布《车联网场景城市发展规划（2021-2023）》——
打造一流车联网场景城市标杆
□苏报驻相城区首席记者 袁雪
昨天，第三届全球智能驾驶峰会暨2021长三角G60科创走廊智能驾驶产业峰会，在苏州高铁新城启幕，重点聚焦智能驾驶在场景城市的应用，汇聚中、美、日、德等多国顶尖智能车联网研发力量，围绕车路协同、车联网、新能源汽车电动化和智能化等方面展开探讨。
多种无人驾驶车
实现示范应用场景落地
在场景城市运营车辆展示区，环卫、配送、物流、安防、漫游五大类共8种型号的无人低速小车悉数亮相，大多已在苏州高铁新城实现示范应用场景落地。挚途科技公司的系统工程师刘博林介绍，公司研发蓝色无人小型扫路机近期在苏州高铁新城街头应用，为12.7公里道路提供无人驾驶清扫作业服务。针对苏州高铁新城片区特点，该公司还定制化配备重型洒水车、中型扫路车等无人驾驶清扫设备，满足各类道路对作业灵敏度、安全性的需求。
作为江苏省首批车联网先导区、江苏省首个数字交通示范区，今年来，相城区积极推动无人配送等一系列示范应用先行先试。当前，相城区已打造一批配套基础设施，高标准落地一批示范应用场景，全力打造国家级车联网产业集聚区。
昨天，苏州高铁新城发布《车联网场景城市发展规划（2021-2023）》，围绕国际一流创新生态链、高铁特色测试先行区、开放多元数字应用城、以人为本场景融合圈四大目标，打造国际一流场景城市标杆。
8个城市车联网示范区
开展场景应用测试
昨天，中国长三角车联网示范区互联互通应用测试活动启动。该活动聚集上海、南京、合肥、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州8个城市13个车联网示范区共同参与。测试活动持续至11月，参与对象涵盖整车厂、设备厂家、智慧出行企业等，将针对目前车联网示范区建设运营中发现的技术问题及应用难点，利用长三角各示范区特有的测试资源，开展多方向车路协同场景应用水平测试。
活动上，中国移动向全球发出“邀请函”，招募苏州5G车联网创新方阵首批全球合作伙伴，并启动《面向智慧公路的5G车路协同与管控关键技术研究》课题。华为（苏州）智能网联联合赋能中心、苏州相城—亚马逊云科技智能网联数字化赋能中心、苏州相城·高通智能车产业加速基地等签约落地苏州高铁新城。
明年完成300公里
道路智能化改造
作为相城区智能网联的核心承载地，近年来，苏州高铁新城已集聚智能网联汽车产业相关企业60家。昨天，一批智能车联网产业项目签约落户苏州高铁新城。
据介绍，目前苏州高铁新城已建成超63公里智能网联汽车示范道路，打造了高性能计算、智能网联云控、数据标注训练、海量仿真测试、开放应用等五大公共服务平台。预计到明年，将完成交通枢纽、隧道、高速公路等场景在内的总计300公里道路智能化改造。
苏州高铁新城管委会负责人介绍，到2023年，高铁新城将集聚产业企业120家以上，专业人才5000人以上，形成完整产业链，实现产值300亿元以上。
